羊城晚报记者潘亮

今年1-2月，受多重因素影响，国内汽车市场显得有些低迷。进入3月，愈演愈烈的车市“内卷”价格战，让新能源车市的竞争更加白热化。近期，多家新能源车企发布了3月销量数据，不少车企销量回暖。

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业内人士分析，3月，燃油车大幅降价对新能源车造成了一定的市场挤压。但从目前公布数据来看，广汽埃安、蔚来、理想汽车等头部新能源品牌销量保持了高增速，各品牌差距逐渐拉大。

“蔚小理”销量分化

新势力车企方面，“蔚小理”三家出现分化，3月理想汽车共交付新车20823车辆，同比增长88.7%，在新势力中坐上头把交椅；蔚来销量交付新车10378辆，同比增长3.9%，保持了稳定增长。据悉，蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展，全新ES6将首次亮相；小鹏汽车交付7002辆新车，环比增长17%。小鹏汽车表示，随着明星车型P7i上市和快速开启交付，3月P7车型总交付3030辆，环比增长32%。

根据比亚迪发布的3月产销快报，3月新能源汽车销量为207080万辆，同比增长97.45%，纯电动车型3月销售102670辆，领跑新能源市场。广汽埃安3月销量40016辆，同比增长97%，环比增长33%；1-3月累计销量80308辆，同比增长79%。

其他新势力中，极氪3月份交付新车6663辆，同比增长271%，环比增长22%；零跑汽车销量6172辆，环比增长93%，同比下滑38.6%；哪吒汽车交付10087辆，同比下滑16.1%。

赛力斯集团方面，3月赛力斯新能源汽车销量8511辆，同比增长14.23%；其中赛力斯汽车(AITO问界系列 SF5)3月销量3679辆，同比增长16.42%。此外，AITO问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版计划于4月发布。

应理性看待促销效果

3月初，车市掀起了一股“降价潮”，湖北等地区多款东风燃油车打出“限时促销”招牌。随后一汽集团、长安集团、奇瑞集团、上汽集团等多家车企相继开展了优惠补贴活动。当时，羊城晚报记者走访广州汽车市场，观察到不少4S店内客流量较大，广州车市的优惠补贴被重新点燃。

近日，记者走访了广州番禺区某东风雪铁龙4S店。销售人员陈经理告诉记者：“广州市民购车比较理性，基本上都是通过线上或电话咨询，我们一天收到的线索有700多条，接电话都忙不过来。此前店里面一个月的销量30辆左右，东风雪铁龙C6售价16.47万元，只享受企业补贴，但现在店里面没有一辆现车，如购买只能去湖北。”陈经理表示，如果最近要在广州订车，不知道订单会排到什么时候。

针对湖北的促销活动，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“湖北这轮政府和企业联合进行的大额补贴，是扭转汽车销量低迷的强力举措，短期内有助于销量的提升。不过，长期来看又势必会归于平静。”

业内人士认为，短期内“以价换量”的确会带来销量的增长，但长期来看，“价格战”则是一把双刃剑，越来越多的品牌卷入其中，将为品牌形象和长久发展带来隐患。中国汽车工业协会认为，汽车企业应该着眼长远，在产品技术、质量、服务、品牌力等方面多下功夫，致力于高质量发展。地方政府在稳增长、促消费的过程中，方式方法要得当。政府、企业、媒体应对此理性看待，共同维护市场秩序。